新闻中心-惠州市惠丰汽车空调|汽车空调系统部件|冷凝器|蒸发器

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一、冷凝器的操作 1)制冷系统运行时，冷凝器除放油阀和放空气阀关闭外，其余各阀均应开启。 2)水冷式冷凝器的冷凝压力最高不应超过1.5MPa，否则应查明原因并及时排除。压缩机全部停机15min后，才可停止向冷凝器供水。冬季长时间停止工作时应将存水放净，以免冻坏设备。

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冷凝器清洗判定、方法、操作

“冷凝器在长时间使用后很容易出现管道形成水垢的现象，如果没有及时处理掉，这些水垢会影响换热效果，导致机组的冷凝温度升高，进而导致制冷量降低、机组电耗增加，因此冷凝器应该经常进行水垢清除。”

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汽车空调压缩机行业现状分析能带来发展机遇

空调压缩机是汽车空调系统的重要组成部分汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、节流器(膨胀装置)、蒸发器四个部分组成。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，是制冷剂能够在系统内循环的动力源。冷凝器和蒸发器结构相似，都是一排弯绕的管道布满散热用的金属薄片，与外界进行热交换，其原理于发动机的散热水箱相近。膨胀阀主要作用为节流和调节制冷剂流量，高温高压液态制冷剂通过膨胀阀节流后体积变大，制冷剂压力和温度会急剧下降。

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离心风机叶轮的大小决定了机械的工作结论率

离心风机是一种功率比较大的风机种类，也就是凭借着这一点，它才能够在很多领域中得到应用。那么就会有人问了，这样的一种离心风机是凭借着什么来顺利提率的呢?

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汽车空调清洗保养好坏任你权衡

随着的汽车的普及率逐年提高，汽车空调成为传染疾病传播渠道的概率也在逐年提升，每年夏季换空调病及由空调渠道所传播的传染性疾病的人数越来越多，严重危及着人们的健康。

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汽车空调的工作原理

　　汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程： 1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。 2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。 3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。 4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。　　自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

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汽车空调 | 暖风装置：温暖从何而来？

你在南方的阳光里，笑靥如花；我在北方的寒冬里，颤颤巍巍；你的温暖不言而喻，我的寒冷无与伦比；冬季的温暖在哪里？在阳光里、在房间里，更在汽车空调暖风装置里。但是你知道这温暖从何而来么，.泰德汽车空调就给大家解析汽车空调暖风原理，从而帮你更好的使用它。

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汽车空调暖风的使用技巧

在严寒的冬季，许多车主都习惯在上车后开启暖风暖暖手脚，营造一个温暖舒适的驾乘环境。但是，与夏天使用空调冷风不同，使用暖风，在部分车主看来，不是感觉效果不佳就是带来太多副作用，“温度一直升不起来”、“更耗电”、“口干舌燥、感到全身不舒服”的例子屡见不鲜。所以你更需要了解怎样使用汽车空调的暖风。