汽车空调 | 暖风装置：温暖从何而来？
发布时间：
2022-05-28 17:57
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你在南方的阳光里，笑靥如花；我在北方的寒冬里，颤颤巍巍；你的温暖不言而喻，我的寒冷无与伦比；冬季的温暖在哪里？在阳光里、在房间里，更在汽车空调暖风装置里。但是你知道这温暖从何而来么，.泰德汽车空调就给大家解析汽车空调暖风原理，从而帮你更好的使用它。
汽车空调取暖系统主要作用是能与蒸发器一起将空气调节到成员感受舒适的温度，在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度，当车上玻璃结霜和有雾时，可以输送热风来除霜除雾。供暖设备有几种形式，按所使用的热源可分为：非独立式(engine-based)供暖系统和独立式(non-engine based)供暖系统。轿车一般都使用的是非独立式供暖系统。 非独立式供暖系统，它利用汽车排气余热或发动机冷却循环水的余热作为热源并引入热交换器，由风机将车内或车外空气吹过热交换器而使之升温。
这就是为何有人说冬天开暖气不费油的原因，这种说法不完全正确，后面我们会详细提到。 热交换器式供暖系统 热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器来加热空气。工作时，将通往消音器的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度相对不是很稳定。 热管式利用热管换热器，回收发动机排气中的余热，主要用大型汽车的冬季供暖。热管式暖风机的供暖效果好，.可靠，发动机废气不会漏入车厢。 汽车余热水暖式系统 余热水暖式系统利用发动机的冷却水为热源来供暖，轿车、货车和小型包车常用这种装置。它以发动机的冷却水为热源，通过装置中的热交换器(一般称为暖风芯子)，把送风机送来的空气与发动机冷却水进行热交换，空气加热后送入室内。在没有配备冷空调的卡车、货车或皮卡车中，一般使用由暖风芯子、风机及外壳组成的总成，壳体上有吹向脚部、前部的出风口及吹向车窗起除霜作用的出风口。
在轿车和较为豪华的卡车中，将暖风芯子和蒸发器(制冷剂回路)组装在一个箱体内，共用一个风机和壳体。余热式水暖系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。 温差太大，汽车刚启动的时候，不要马上打开空调风机，发动机正常运行温度是80℃，在正常运行的过程中，发动机散热风扇是不启动的，靠外部冷风就达到散热作用了，当打开暖风机的时候，就等于打开了散热风扇，使冷却水管的水散发热量供应车内，发动机温度急剧下降，在低于正常运行温度时，电脑会自动增大喷油量(就是自动调整油气混合比)，这时你的车子的油耗就要增加。 但是大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机效率高，可用作供暖的余热相对较少。 针对非独立式供暖系统的上述缺点，工程师开发应用独立式供暖系统。 独立式供暖系统大型豪华旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车，常用独立式供暖系统。所谓独立式，即它的运行独立发动机。根据被加热介质的不同，分为气暖式加热器和水暖式加热器。这两种加热器都是在燃烧器内燃烧汽油或柴油，产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后被排出车外，对车室空气无污染。
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